深圳市管熱科技有限公司
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夏天對(duì)于電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不友好的季節(jié)，因?yàn)橄奶焓请娮赢a(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題最多的時(shí)候，大多數(shù)問(wèn)題都是因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品的散熱問(wèn)題引起的。特別是需要長(zhǎng)時(shí)間工作的電子產(chǎn)品或機(jī)器來(lái)說(shuō)，天氣溫度過(guò)熱極易造成機(jī)器的罷工，下面就介紹散熱器廠家的最新散熱技術(shù)中的黑科技——“凝膠背板”散熱技術(shù)。 凝膠背板究竟黑在哪兒?凝
散熱器的材質(zhì)多數(shù)是鋁型材的，也有采用銅鋁合金的，鋁型材散熱器在鋁型材的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。鋁型材的生產(chǎn)需要擠型廠開(kāi)模具，下面就說(shuō)下鋁型材散熱器型材開(kāi)模時(shí)要注意的技術(shù)要點(diǎn)： (1)高密齒的鋁型材模具試模時(shí)，第1支鋁棒必須是150-200mm的短鋁棒或純鋁棒，這樣會(huì)更方便操作與掌握。 (2)鋁
純電動(dòng)汽車(chē)近年來(lái)發(fā)展很快，這不僅得益于國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)在政策上的扶持，還得益于廣大新能源汽車(chē)廠家與零配件廠家的技術(shù)進(jìn)步，特別是在動(dòng)力電池、水冷散熱系統(tǒng)、電機(jī)及控制領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)的新能源汽車(chē)的發(fā)展。 市場(chǎng)上新能源汽車(chē)比較火熱的有近段時(shí)間才上市的比亞迪宋DM，它的動(dòng)力電池水冷散熱系統(tǒng)與水冷
散熱器所采用的材質(zhì)很多，像老式的鑄鐵散熱器，鋼制散熱器以及銅鋁復(fù)合散熱器，如今這幾款散熱器除了鑄鐵散熱器逐漸消失在人們的視野外，新型散熱器銅鋁復(fù)合散熱器和鋼制散熱器逐漸成為受人們歡迎的散熱器。他們獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和精美的外觀成為散熱器的焦點(diǎn)。這次就為大家介紹銅鋁復(fù)合散熱器的優(yōu)勢(shì)，為大家解釋它如何成為一個(gè)經(jīng)
鑒于三星Note的“電池自燃門(mén)”事件，讓眾多手機(jī)生產(chǎn)商談這色變，紛紛加強(qiáng)自己品牌手機(jī)的電池散熱以及安全性能。 電池散熱成了手機(jī)安全的第一因素，為防止手機(jī)再次出現(xiàn)過(guò)熱的情況，LG表示他們將為新款手機(jī)采用銅制散熱片。一旦該機(jī)采用新的散熱系統(tǒng)，那么就算手機(jī)溫度達(dá)到了150℃，電池也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況
風(fēng)冷散熱器就是通過(guò)自然風(fēng)冷進(jìn)行散熱的散熱器，將機(jī)器的熱量通過(guò)型材(銅鋁等)傳導(dǎo)到到散熱器的散熱片上，進(jìn)行風(fēng)冷自然散熱，如果熱量過(guò)大，則可以配合散熱風(fēng)扇進(jìn)行。 就拿電腦CPU的散熱器來(lái)說(shuō)，風(fēng)冷散熱器從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，會(huì)有四個(gè)部分：散熱風(fēng)扇、散熱鰭片、扣具及附帶的調(diào)速裝置，不同的部分功能不同。
